こんにちは。
もちくすです。
年明け早々、我が家に新たな自転車が配備されました。
その名も KONA BIG HONZO。
ええ、完全に勢いです。
言い訳をするなら「計画的な勢い」ですが、まあだいたい勢いです。
プロローグ
今回自転車を買った理由を一言で言うなら、勢い。
もっと正確に言うなら「ネット徘徊中の事故」です。
購入するつもりはないものの、「なんかいいMTBないかなぁ」と、普段からネット徘徊はしてました。
モチロン完全に見るだけです。買うつもりなんてありません。
すでに我が家には ソノマアドベンチャーがいます。
旅もキャンプもロングライドもこなす、頼れる相棒です。
ただ正直なところ、トレイル走るにはふんわりと役不足感は感じていました。
ソノマでトレイルを走れないことはない。
でも、どうしても役不足感は否めません。
そもそも、トレイルをガンガン走る自転車でもないことは百も承知です。
「お前は悪くない。悪くないんだけど、、、、、」
そんな気持ちを抱えつつ、モヤモヤしたものは心の奥でくすぶり続けていました。
購入に至るまで 〜将官への進言〜
そんなある日、いつものように指をくわえながらネット徘徊をしていると、非常に状態のいいリユースMTBを発見しました。
普段なら余裕でスルーするとこですが、なぜか妙に引っかかります。
ちょっとだけ見てみるか・・・。
ということで、スペックやらなんやらを確認してみると。
・リユース品といえど状態がやたらと良い（風にみえる）
・サイズは一番小さいサイズでドンピシャ
・トレイルを走るスペックも申し分なし
そして極めつけは・・・。
なぜかそのタイミングで、わずかながら「臨時収入があった」という事実。
これはもう、事故です。
いや、神の啓示か？
とはいえ、問題は山積み。
我が家にはすでにソノマアドベンチャーがいる。
我が家の将官（嫁）に新兵の配備を進言しても、下士官である私の意見など却下されるに決まっている。
しかし、ここまでの隊員にはそうそうお目にかかれない。
ダメもとで、それとなーくふんわりと進言してみました。
すると──
おやおやおや？？ 思ったより反応が悪くない？
半分、相手にされていない気もしますが、このパターンはイケる可能性があるやつです。
時は来た！！
そこから数日間は、将軍様にジャブを打ちつつ、置き場の問題や金銭問題等、一つずつクリアしていき購入できる目途が立ちました。
しかし、ここからが本当の戦い。
自問自答を繰り返す。
「本当に必要なのか？」
「すぐ乗らなくならないか？」
「もう一台いるのか？」
悩みに悩んだ末、震える指で購入ボタンを押していました。
奇しくも日付は 12月24日の夜。
世間が愛とケーキに包まれている中、私はMTBをポチっていました。
というわけで、買っちゃった
納車日は年明けの 1月4日。
帰省から戻ったその足で受け取りに行きました。
店内で初めて対面した我がニュー・マシンは、文字通り光り輝いていました。
KONA BIG HONZO という自転車
ここで、今回配備された新兵、
KONA BIG HONZO について、簡単に紹介しておきます。
27.5インチプラス規格のタイヤ
ホイールサイズは27.5インチ。
取り回しの良いサイズ感に加えて、プラス規格の2.8インチの極太タイヤ を装備。
ハードテイルMTB（リアサスなし）ですが、この太さのおかげでクッション性と走破性はかなり期待できます。
初心者の私にとっては、まさに心強い装備。
ドロッパーシートポスト標準装備
ソノマアドベンチャーで、ドロッパーの恩恵は散々味わってきました。
トレイルを走るなら、これはもう必須装備だと思っています。
油圧ディスクブレーキ
これも外せないポイント。
トレイルで止まれなくて谷底行き・・・。そんな未来はごめんです。
シマノ DEORE 11速ドライブトレイン
フロントは30T、リアは11–51Tの11速。
そして、信頼と実績のシマノ製。
これだけ軽いギアがあれば、登れない坂はない？？
スポンサーリンク
まとめ
というわけで、新年早々散財してしまいました。
でも後悔は、今のところしていません。
今年からは、
山は BIG HONZO
旅は ソノマアドベンチャー
という 二本立て体制 で遊んでいこうと思います。
果たしてこの新兵は、どれだけ私を山に連れ出してくれるのか。
そして私は、無事に成長できるのか。
続きは、実走編で。
それでは！
にほんブログ村ランキング・人気ブログランキング参加しています！
「いいね」と思ったら↓↓↓クリックお願いします！
にほんブログ村
